커뮤니티2

속초24.4북춘천27.5철원29.3동두천31.2파주30.7대관령18.5춘천28.0백령도27.5북강릉24.8강릉25.5동해25.2서울33.3인천32.1원주31.0울릉도23.8수원32.1영월28.7충주31.1서산31.3울진24.6청주31.3대전31.0추풍령27.5안동28.2상주30.1포항26.0군산30.2대구27.2전주31.6울산25.5창원29.5광주30.5부산27.9통영28.7목포30.4여수28.8흑산도26.7완도29.6고창28.3순천29.2홍성30.5서청주30.1제주29.0고산29.1성산27.6서귀포28.1진주30.2강화31.1양평30.5이천31.1인제24.5홍천29.0태백20.4정선군24.6제천27.4보은28.8천안30.3보령30.2부여29.8금산29.8세종30.9부안29.8임실28.6정읍31.8남원29.3장수27.5고창군29.4영광군28.7김해시29.9순창군30.2북창원30.4양산시28.2보성군29.4강진군30.2장흥29.1해남29.8고흥29.3의령군29.8함양군29.7광양시30.1진도군29.0봉화26.1영주28.5문경30.1청송군26.2영덕24.5의성29.4구미31.1영천26.1경주시26.1거창28.3합천29.5밀양29.0산청29.0거제27.3남해29.2북부산28.5
2026.08.11(화)

HomeHome 신문기사 CZ/SK 비즈니스/법률

CZ/SK 비즈니스/법률

운영진 1,914 0 0 2017-06-23 16:41:56

2030년까지 슬로바키아 운송 분야 발전 전략 (2017.06.12)

☐ (현황) 슬로바키아 정부는 운송 인프라 발전을 위해 <2030년까지 슬로바키아 운송 분야의 전략적 발전 계획(SPRD SR 2030)>을 승인함.

☐ (원인과 분석) 교통 중심지로 슬로바키아의 전략적 위상을 높이기 위해서는 운송 허브 배치에 대한 충분한 고려와 여러 운송 수단의 적절한 조합이 필요하며, 국가의 수요에 부합하고 지역 간 균형적인 발전을 돕기 위한 적절한 운송 인프라 개발에 뒤따라야 함.

☐ (전망과 시사점) 2030년까지 슬로바키아 운송 분야의 전략적 발전 계획(SPRD SR 2030)>은 슬로바키아 운송 발전의 방향을 제시해야 함.

※ 본 이슈분석의 전문은 첨부파일을 통해 확인하실 수 있습니다.

[출처 : EMERiCs - 운영기관(KIEP)]

[링크 : http://www.emerics.org/cee/column_interview/interview.do?action=detail&brdno=110&brdctsno=218472 ]

#체코, #체코뉴스, #체코정보, #프라하정보, #프라하뉴스, #czechinsight, #czechnews. #체코방송, #체코텔레비젼, #ceskatelevize, #슬로바키아뉴스

Board List
번호	제목	글쓴이	날짜	추천	조회